Routenberechner

Routenberechner gibt es in den verschiedensten Formen und Variationen im Internet. Von einem Online Rechner für Bus und Bahn, bis hin zur „Leistungsfähigkeit“ eines Navigationsgerätes ist vieles Möglich. Routenberechner für öffentliche Verkehrsmittel findet man allerdings nur sehr eingeschränkt.

Zumindest ist es sehr schwierig, eine Route aus einer norddeutschen Großstadt bis in den Süden Bayerns zusammen zu stellen, wenn man nicht nur die „Bahnverbindung“ haben möchte, sondern auch die jeweiligen Busverbindungen zu bestimmten Adressen in den Städten. Hier muss man sich nicht nur mit einem einfachen Routenberechner auseinandersetzen, sondern mindestens mit dreien. Einen für die Busfahrt in der norddeutschen Großstadt, einen für die Bahn und einen für die Busfahrt in der Stadt im Süden Bayerns. Etwas einfacher zu berechnen, haben es da Autofahrer, aber auch Radfahrer und Fußgänger, die sich in einem Ort zurecht finden wollen oder in eine andere Stadt fahren. Hier sind die Routenberechner etwas umfassender und genauer.

So kann man sich sogar oft eine Route direkt von der Haustüre bis zur Zieladresse „zusammenstellen“. Natürlich ist es gerade bei einem kostenlosen Routenberechner auch so, dass nicht jede „Adresse“ deutlich angegeben wird. Ist die eigene Hausnummer nicht im Routenberechner eingetragen, kann man  die Route mit der „nächstgelegenen“ Hausnummer berechnen. Die meisten Rechner machen das aber schon automatisch. Wofür sich aber vor allem viele Autofahrer besonders interessieren, ist meist weniger die Route selbst sondern viel mehr die Strecke die man zu fahren hat und wie viel „Kraftstoff“ man dabei verbraucht. Gute Rechner geben auch dazu Anhaltspunkte. Natürlich kann man nicht „penibel“ den gleichen Kraftstoffverbrauch erwarten, den der „Rechner“ ausgespuckt hat.

Der Grund dafür ist, dass jeder Mensch nun einmal eine eigene Fahrweise hat, die auch einen deutlichen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch hat. Hier geht jeder Rechner nur von statistischen Werten aus. In besseren Rechnern wird aber zumindest der Unterschied berücksichtigt, den es bei Fahrten im Stadtverkehr und auf freien Straßen gibt. Trotzdem handelt es sich bei den verwendeten Werten eben nur um statistische Angaben, die längst nicht auf jeden zutreffen. Manchmal hat man aber sogar eine gewisse Auswahl, bei der man zum Beispiel eine „spritsparende“ Route berechnen lassen kann oder aber einfach den „kürzesten“ Weg, der aber vor allem im Stadtverkehr nicht zwangsläufig immer der schnellste Weg ist.